BMW 335i E92 3.0 Bi-Turbo 2007. - 240.000 km. ČITAJ OGLAS, koga još detaljnije zanima sve oko auta slika radova, može zvat i doć pogledat.
- KOMPLETNO MEHANIČKI OBNOVLJEN
Na prodaju BMW 335i E92, 2007. godina, 3.0 Bi-Turbo N54, ručni mjenjač sa 6 brzina.
Automobil ima originalnih i provjerenih 240.000 km te je registriran do 15.09.2027.
Automobil je 04/2024. uvezen iz Njemačke od prvog vlasnika. Uz vozilo dolazi kompletna dokumentacija, a za približno 85% novih i ugrađenih dijelova postoje računi. Velik dio dijelova nabavljen je originalno preko Tomića ili iz Njemačke i Bmwa.
KOMPLETNA OBNOVA MOTORA I MEHANIKE
Nakon uvoza automobil je kompletno mehanički obnovljen. Motor je izvađen iz vozila i u potpunosti rastavljen, pregledan i ponovno složen praktički od nule, bez štednje na dijelovima.
Motor je kompletno rastavljen te su pregledani, obrađeni i/ili zamijenjeni ključni sklopovi:
• blok motora - pregledan i honovan
• glava motora - kompletno obrađena
• nove gumice ventila
• novi ventili
• klipovi - pregledani i očišćeni
• radilica - pregledana i očišćena
• bregaste osovine - pregledane i očišćene
• svi senzori na motoru za ulje, gorivo, vodu, temperaturu i ostale sustave - novi
• PCV sustav - nov
• visokotlačna pumpa goriva - nova, original Tomić, 880 EUR
• pumpa goriva - nova, 400 EUR
• pretočna pumpa - nova, 200 EUR
• uljna pumpa - nova, original Tomić, 600 EUR
• VANOSI - novi, original Tomić, 650 EUR
• vodena pumpa - nova, original Tomić, 400 EUR
• 6 novih INDEX 12 injektora - original Tomić, 3.000 EUR
• obje turbine - potpuno nove, original Tomić, 1.900 EUR
• sva bitna crijeva i cijevi za vodu, ulje, turbine i ostale sustave - nova, oko 1.500 EUR
• nova posuda antifriza
• ostale posude i nosači
• novi nosači motora
• plastike i zaštite ispod motora
• plastike i elementi oko motora
• nove svjećice
• sva potrebna ulja i tekućine
• Novi zadnji farovi. 770€ Original Tomić
• Nova Apple carplay multimedija sa kamerom, ide i original uz auto.
I još puno toga doslovno je svaka stavka na motoru nova.
Ovo je samo dio napravljenih radova. Na slikama je samo jedan dio raćuna. Postoji još dosta zamijenjenih i obnovljenih komponenti koje se mogu detaljno pokazati ozbiljnom kupcu, zajedno s računima i dokumentacijom.
Samo visokotlačna pumpa, obje turbine i 6 INDEX 12 injektora plaćeni su ukupno oko 6.000 EUR.
U kompletno sređivanje automobila, motora i mehanike uloženo je približno 22.000-23.000 EUR.
SERVISIRANJE NAKON OBNOVE
Od kupnje u Njemačkoj automobil je prešao svega oko 11.000 km.
U tom periodu napravljeno je čak 8 servisa, a nakon kompletne obnove motora napravljena su dodatna 3 servisa unutar prvih 3.000 km kako bi se sve detaljno pratilo i provjerilo nakon sklapanja.
U zadnjih godinu dana automobil je prešao samo oko 2.800 km.
Promijenjena su sva bitna ulja i tekućine, uključujući:
• motorno ulje
• ulje mjenjača
• ulje diferencijala
• kočiona tekućina
• ostale potrebne tekućine
• sportske svjećice
Kočnice i diskovi su u odličnom stanju.
Ovjes gewinde i sve ostalo je sve ko novo, ništa ne lupa ne trese, auto se perfektno vozi.
Nakon približno 5.000 km od kompletne obnove automobil je mapiran na:
375 KS / 515 Nm
Prije mapiranja automobil je izmjeren na valjcima te je ostvario:
305,7 KS približno 407-408 Nm
Dakle, postoji konkretno mjerenje snage prije mape.
USIS / ISPUH
• Wagner Tuning intercooler - veći protok
• downpipe umjesto katalizatora
• originalni katalizatori dolaze uz automobil
• automobil ima upisan ispuh
• tehnički pregled prolazi uredno
• prema dosadašnjem testiranju prolazi eko-test i s downpipeom
OVJES I OPREMA
• gewinde - upisane u prometnu
• spojler - upisan
• retrovizori - upisani
• ostale preinake koje su na automobilu uredno su evidentirane
• 19" aluminijske felge
• nove Hankook sportske gume - plaćene oko 800 EUR
• novi završni ukrasi ispuha
Većina automobila ostavljena je u originalnom stanju, uz navedene kvalitetne i funkcionalne nadogradnje.
STANJE AUTOMOBILA
Mehanički je automobil doveden u stanje novog auta u kojem kupac ne mora odmah nakon kupnje ulagati velike iznose u poznate probleme N54 motora.
Ovdje se ne radi samo o promijenjenom ulju i nekoliko senzora. Motor je izvađen iz vozila, kompletno rastavljen i detaljno pregledan, a velik broj skupih i bitnih komponenti je zamijenjen novima.
Sve je rađeno prvenstveno za sebe, bez kalkulacije koliko će automobil kasnije koštati.Auto je sa svime kupovina uvoz registracija i kompletna obnova mehanike ispao oko 34000€.
Automobil prije obnove nije bio uništavan niti razbijan niti zanemarivan. Bio je održavan, ali je nakon kupnje odlučeno da se ide do kraja i napravi kompletna mehanika kako treba.
ODNOS PREMA AUTOMOBILU NAKON OBNOVE
Od sklapanja automobil nije forsiran dok je hladan niti je gašen odmah nakon duže vožnje.
Preko 5.000 okretaja nije se ni jednom vozio.
Od početka se koristi isključivo kvalitetno gorivo, Shell 100 oktana.
Automobil je nakon obnove vožen pažljivo, uz redovite servise i kontrole.
IZGLED I STANJE KAROSERIJE
Interijer i mehanički dio automobila su u odličnom stanju.
Izvana, kao i kod svakog automobila starog gotovo 20 godina, postoje sitni tragovi korištenja, poput piknica od kamenčića, tragova parkinga i sličnih sitnica.
To nije skriveno i ozbiljnom kupcu automobil se može detaljno pokazati i pregledati uživo i po mogučnosti sredit ako neko nađe nešto da mu smeta.
DOKUMENTACIJA
Uz automobil dolazi:
• kompletna dokumentacija vozila
• dokumentacija iz Njemačke
• Papiri od ispuha koji je bio prije na autu i taj auspuh može ići uz njega, i papiri gewindi i ostalih stvari.
• računi za približno 85% novih i zamijenjenih dijelova
• dokumentacija i računi za velik dio najskupljih zahvata
• originalni katalizatori
• dokaz o mjerenju snage prije mape
• CarVertical izvješće dostupno na uvid
Kilometraža je originalna i provjerena.
Automobil je imao 229.000 km prilikom kupnje, a sada ima približno 240.000 km.
ZA KUPCA KOJI ZNA ŠTO GLEDA
BMW 335i E92 s N54 motorom može biti odličan automobil, ali isto tako može postati vrlo skup ako se kupi primjerak s neriješenim problemima.
Kod ovog primjerka najveći dio ulaganja upravo je napravljen u motor i mehaniku.
Visokotlačna pumpa, obje turbine, 6 INDEX 12 injektora, pumpe, sustav hlađenja, podmazivanje, senzori, crijeva, nosači, motor i velik broj ostalih komponenti su zamijenjeni, obnovljeni ili detaljno pregledani.
Tko zna koliko koštaju originalni dijelovi i kvalitetno slaganje N54 motora, znat će cijeniti koliko je novca i vremena uloženo u ovaj automobil.
Automobil je nakon svih radova prešao samo nekoliko tisuća kilometara, uz više servisa i kontrola.
Nije rađen da se proda, nego da se vozi.
Uz pametnu vožnju i redovito održavanje, cilj je da se u sljedećih 200.000 km ne moraju raditi veći zahvati na mehanici, što naravno ovisi o načinu vožnje i daljnjem održavanju.
RAZLOG PRODAJE
Automobil se prodaje isključivo zbog kupnje kuće i dodatnih troškova.
Da nije potrebe za tim ulaganjem, automobil se ne bi prodavao.
Nije hitna prodaja.
Pregled automobila moguć je uz prethodni dogovor.
Dijagnostika i kompletan pregled kod mehaničara po izboru kupca su dobrodošli.
Ozbiljnom kupcu automobil se može detaljno pokazati uživo, zajedno s dokumentacijom, računima i popisom napravljenih radova.
Moguća zamjena za razna vozila ili druge stvari do te cijene ili uz vašu nadoplatu.
Ponudite što imate pa ćemo se dogovoriti.
ZVATI NA 099 216 3289.