Novi Stratos nastao je iz suradnje dizajnera Chrisa Hrabaleka i zaljubljenika u originalni automobil, Michaela Stoscheka, a vozilo su sklopili u Pininfarini.

Nedugo nakon debija najavljena je i mogućnost proizvodnje vrlo malog broja primjeraka. Točnije, ukupno je trebalo biti proizvedeno 25 komada novog Stratosa, a kako prenosi Autocar, broj zainteresiranih kupaca bio je gotovo dvostruko veći. Izvrsne ocjene automobilu dao je i Ferrarijev predsjednik Luca di Montezemolo.

Ovih je dana, međutim, čitav projekt stavljen u mirovanje nakon Ferrarijeve zabrane proizvodnje novog Stratosa. Zabrana se odnosi na Pininfarinu, kao i na bilo koju drugu tvrtku koja svojim dijelovima i tehnologijom opskrbljuje ili surađuje s Ferrarijem.

"Unatoč izvrsnim ocjenama koje je novi Stratos dobio od predsjednika di Montezemola nakon testne vožnje na Fioranu, Ferrari ne pristaje dopustiti proizvodnju planirane limitirane serije Pininfarini niti bilo kojoj drugoj tvrtki koja surađuje s Ferrarijem", stoji u izjavi koju potpisuju projektanti novog Stratosa.

Kako piše Autocar, Stratos bi mogao iskoristiti i Ferrari 360, ali i taj je automobil sada pod zabranom, pa će novi Stratos doživjeti serijsku proizvodnju samo u slučaju da nositelji projekta pronađu novi automobil na kojem će bazirati svoj uradak.