U 2002. tehnička ispitivanja na Volvu SCC dovela su do stvaranja sigurnosne tehnologije primjenjive u serijskoj proizvodnji. Godinu dana kasnije Volvo je inicirao projekt koji će rezultirati svjetskom premijerom modela C30 u Parizu 2006.

Danas, deset godina poslije premijernog uspjeha SCC-a, nekih 15-tak tehnoloških rješenja predstavljenih u ovom modelu, zauzima svoje mjesto u različitim modelima game Volva. Tehnološka su to rješenja koja i danas pomažu vozačima diljem svijeta u izbjegavanju manjih ili većih sudara.

Jedna od najatraktivnijih značajki Volva SCC ipak nikada nije ušla u serijsku proizvodnju. Riječ je o providnim krovnim nosačima koji su bili dio prvotnog nacrta za C30, ali su odbačeni zbog kompleksnosti izvedbe, troškova i nedovoljne čvrstoće.

SCC tehnologije u današnjim modelima Volva:

• Upozorenje o sudaru s vozilom ispred. Ova je tehnologija dio Sustava za otkrivanje pješaka i Collision Warning sustava s automatskim kočenjem. Uz to, nalazi se i u sustavu kočenja pri nižim brzinama, City Safety (što kao standard dolazi u nekoliko modela)
• Informacija projicirana na vjetrobran. Danas je to poseban zaslon kao dio sustava Collision Warning
• Tehnologija koja nadzire mrtvi kut i upozorava vozača, danas poznatija pod imenom Sustav nadzora za mrtvi kut (BLIS)
• Sustav upozoravanja koji alarmira vozača o riziku skretanja s vozne trake. Ova je tehnologija poznata pod imenom Sustav upozorenja prilikom napuštanja vozne trake
• Sustav nadzora vožnje koji održava razmak s vozilom ispred. ACC sustav koji je djelatan sve do zaustavljanja, dio je automobila s automatskim mjenjačem
• Bljeskajuća svjetla za naglo kočenje, poznatija kao svjetla za naglo kočenje
• Sigurnosne kamere su integrirane u retrovizore i na rešetku automobila, a nude pogled od 180 stupnjeva. Kamera je i ključni dio sustava za otkrivanje pješaka te sustava Collision Warning
• Napredna prednja svjetla koja prate oblik ceste, danas poznatija kao Aktivna zakrivljujuća svjetla
• Razvijeno sučelje čovjeka i stroja, sada u vidu sustava Volvo Sensus
• Stražnje sjedalo podesivo prema visini. Danas je prisutno u dvovisinskim dječjim sjedalicama
• Zaštita za pješake je tehnologija upijanja energije na prednjem dijelu automobila u Sustavu otkrivanja pješaka
• Upravljač podesiv prema visini danas dolazi kao standard
• Pasivni sustav otključavanja i pokretanja motora - Keyless Go
• Komunikacija s automobilom preko mobilnog telefona, od proljeća 2011. prisutna je kao aplikacija za mob. telefon