Rimac Automobili i Koenigsegg rade najsnažniji serijski automobil na svijetu

Koenigsegg je oduvijek bio poznat po ekstremnim performansama i inovacijama. U nakani da pomaknu granice još dalje, Koenigsegg je stvorio potpuno novi koncept pogona koji nosi naziv Koenigsegg Direct Drive Transmission, odnosno KDD.

KDD omogućuje visoke performanse spajanjem prednosti električnog pogona s Koenigseggovim visoko tehnološkim motorima s unutarnjim sagorijevanjem, time eliminirajući potrebu za klasičnim mjenjačem. Kao vodeći stručnjaci u električnim pogonima, Rimac Automobili bili su Koenigseggov logičan odabir partnera u ovom izazovnom pothvatu.

Koenigseggov KDD sustav izumio je Christian von Koenigsegg. Sustav koristi električne motore visoke energetske gustoće i inovativan sustav prijenosa, kojim zamjenjuju klasični mjenjač. Ovaj postav koristi prednost električnog motora – visoku specifičnu snagu, trenutan odziv na papučicu gasa, maksimalni moment dostupan od nultog okretaja motora i širok raspon snage. Dodatno, ova konfiguracija omogućuje  orque Vectoring, regenerativno kočenje (KERS) i 50km autonomije na električni pogon.  

Rimac baterijski paket može isporučiti 500kW snage i apsorbirati 150kW energije kroz regenerativno kočenje. Standardni baterijski paketi s ovim performansama teže više od pola tone. To za Koenigsegg nije prihvatljivo, stoga su Rimac Automobili razvili kompleksni Fully Flooded Thermal Management System i posebno kućište baterijskog paketa kako bi ispunili radikalne zahtjeve Koenigsegga. Razvili su baterijske pakete od 9,27kWh s više od 3.000 zasebnih dijelova koji mogu isporučiti 4,35kW energije po kilogramu. Sve to iz paketa koji ukupno teži 115kg te zauzima ukupno 67 litara volumena u središtu vozila.

Rezultat je nevjerojatnih 1500KS kombinirane snage električnog i benzinskog motora, 2000Nm momenta, ubrzanje od 0-400km/h za manje od 20 sekundi i samo 88kg dodatne mase u usporedbi s klasičnim pogonom sa 7 brzinskim DTC mjenjačem. Regera će biti proizvedena u 80 primjeraka u Koenigseggovoj obnovljenoj i unaprijeđenoj tvornici.

Postoji izreka: „Nemoj upoznati svoje idole, razočarat ćeš se.“ Mate Rimac, direktor i osnivač Rimac Automobila se ne slaže s time: „To se ne odnosi i na Christiana von Koenigsegga, koji je još uvijek na samom vrhu moje liste idola. Njegov rad i postignuća velika su mi inspiracija, a njegovo prijateljstvo i potpora neprocjenjivi. Raditi na tako ambicioznom i naprednom projektu zajedno s Koenigseggom je ostvarenje sna za nas kao tvrtku i mene osobno. Regera kombinira naprednu Koenigseggovu tehnologiju motora s unutarnjim izgaranjem i inovativan električni pogonski sustav Rimac Automobila u savršenu harmoniju, u službi povećanja performansi. Ovo je savršeni primjer kako tehnologija može pomaknuti granice i povećati performanse bez kompromisa, istovremeno smanjujući emisiju štetnih plinova.“.

„Rimac Automobili reagirali su brzo i  fikasno na naš upit i stvorili baterijski paket koji odgovara našim potrebama, specifikacijama i zadanim okvirima.“, rekao je direktor i osnivač Koenigsegg Automotivea, Christian von Koenigsegg. „Uživamo raditi zajedno i cijenimo tehnologiju koju razvijamo. Rimac također razmatra o integriranju tehnologija koje razvija Koenigsegg. Na neki način Davidi surađuju u borbi protiv današnjih Golijata automobilske industrije.“