Kada na proljeće 2012. godine bude pušten u prodaju, godinu dana nakon lansiranja 508, 508 RXH biti će potpuno odvojen model.

Druga svjetska premijera rezervirana je za koncept HX1 kojem je namjena da opipa bilo potencijalnih kupaca i interes za vozilom nekonvencionalnog izgleda koje može primiti do šest osoba. Četvora vrata otvaraju se nasuprot za bolji pristup unutrašnjosti koja nudi modularnost s izvornom '4 +2' konfiguracijom, te s položajem vozača koji se može prilagoditi uvjetima vožnje.508 RXH svojim dimenzijama, vizualnim identitetom te tehnologijom skrivenom pod limom predstavlja svojevrsnu ulaznicu Peugeota u višu klasu. S kombiniranom snagom od 200 KS iz 2.0 HDi FAP dizelskog motora i električnog motora na stražnjoj osovini, 508 RXH nudi novi doživljaj vožnje s izborom četiri HYbrid4 načina rada (Automatski, ‘Zero Emissions Vehicle’, Sport ili 4WD) te iznimnu nisku potrošnju goriva (4,0 l/100 km u kombiniranom načinu vožnje, i CO2 od 109 g / km).

S kombiniranom izlaznom snagom od 299 KS iz 2.2-litrenog HDi motora koji pogoni prednje kotače i elektromotor integriran u stražnje podvozje, dizelsko-električni hibrid koristi HYbrid4 tehnologiju i pogon na četiri kotača te električni način rada s povećanim dometom od 30 km, zahvaljujući "plug-in" funkciji. HX1 time dobiva iznimno nisku potrošnju goriva u kombiniranoj vožnji od 3,2 l/100 km s emisijom CO2 od svega 83 g/km.