Tvrtka trenutno prolazi kroz fazu restrukturiranja, a financijska izvješća pokazuju da je nagomilala dug od 634 milijuna američkih dolara, odnosno gotovo 3,5 milijardi kuna.

Indijska Mahindra računa da bi kupnjom Ssangyonga dobila pristup novom tržištu te dizelskoj tehnologiji korejskog proizvođača, a u tome je ne sprečava ni skromni tržišni udio koji Ssangyong drži na domaćem tržištu, svega dva posto.

Mahindra, navodno, planira platiti 400 milijuna američkih dolara za Ssangyong, a analitičari vjeruju da će za zaokret u poslovanju korejskog proizvođača trebati dvije do tri godine. Istina je da Ssangyong nije Land Rover, ali obzirom na to što je indijska Tata učinila s posrnulom grupom JLR, mislimo da analitičari nisu daleko od istine.