Ova inovacija smanjuje za 15 % potrošnju i emisiju CO2 dizelskih HDi motora. Neki Peugeot modeli bit će opremljeni ovom tehnologijom od 2011. godine, a prvi od njih bit će Peugeot 508. Cilj grupacije je prodati milijun vozila opremljenih e-HDi tehnologijom do 2013. godine.

Originalnost sistema e-HDi rezultat je kombinacije više tehnologija :
• HDi motora, jednog od najučinkovitijih na tržištu
• sistema Stop&Start s reverzibilnim alternatorom druge generacije
• sistema e-booster, koji omogućava trenutačno ponovno pokretanje motora
• sistema električnog upravljanja alternatorom koji omogućava prikupljanje energije prilikom usporavanja vozila
• mjenjač optimiziranih stupnjeva prijenosa

Sva vozila opremljena tehnologijom e-HDi bit će opremljena gumama s malim otporom kotrljanja.

30 % dizelskih motora Grupacije bit će opremljeno motorima e-HDi.

Tehnologija e-HDi omogućit će PSA Peugeot Citroënu da učvrsti svoju prednost u vozilima s niskom emisijom CO2. Ona je dio plana tehnoloških inovacija, kojem je cilj svakom klijentima ponuditi automobil s niskom emisijom CO2, prilagođen njegovim potrebama. Uz tehnologiju e-HDi, PSA Peugeot Citroën će između 2010. i 2012. godine lansirati :
• 100% električna vozila : Peugeot iOn i Citroën C-ZERO
• hibridne dizele : Peugeot 3008 HYbrid4 i Citroën DS5 HYbrid4
• nove termičke motore, prvenstveno familiju malih motora s tri cilindra 1,0 l i 1,2 l (2012. godina).

PSA Peugeot Citroën je u 2009. godini komercijalizirala gotovo milijun vozila koja emitiraju manje od 130 g CO2 / km, od čega više od 757 000 koja emitiraju manje od 120 g CO2 / km. Cilj Grupacije je prodati milijun vozila koja emitiraju manje od 120 g CO2 / km u 2012 godini.