Ferrarijev ulazni model itekako je profitabilan te je primjerice u 2010. godini na Californiu otpadalo nevjerojatnih 46% ukupne Ferrarijeve prodaje. Da bi "Ferrari za komade" i dalje bio tako uspješan naredne će godine na 'dijetu' kojom će izgubiti 30-ak kilograma, a istovremeno će motor dobiti više snage. 4,3-litreni V8 agregat dosadašnje snage 460 KS odsad bi trebao razvijati oko 490 KS pod uvjetom da vlasnik u njega tanka 98 oktansko gorivo.

Naravno, Ferrari California ide i na eurosuper 95, no tada će snaga ipak biti nešto manja. Baš nas zanima postotak onih koji šparaju na gorivu za svoju 'Ferru'...