Dakle, ovaj će model koristiti isti motor kakav se očekuje u M izvedbi standardne petice, odnosno radit će se o 4,4-litrenom V8 motoru koji uz pomoć para turbopunjača razvija snagu od 507 KS, odnosno 373 kW, te najveći okretni moment od 700 Nm. Ovaj je pogonski sklop uparen sa ZF-ovim 8-stupanjskim Switch-Tronic sportskim automatskim mjenjačem.

Brojke govore kako suradnja spomenutih, motora i prijenosa, rezultira ubrzanje od 0 do 100 km/h za 4,7 sekundi i najvećom brzinom od 307 km/h. U isto vrijeme prosječna se potrošnja kreće oko 10,8 l/100 km.

Za veći užitak u vožnji i bolje vozne karakteristike alpinini su se stručnjaci poigrali i s ovjesom koji sada dolazi s kraćim ali aktivnijim oprugama te još ponekom doradom, a kupci će moći izabrati i elektronički podesivi ovjes s četiri moda rada Normal, Comfort, Sport i Sport+. Nadalje, B5 B-Turbo će biti opremljen i s 20 colnim lakometalnim naplatcima te gumama dimenzija 255/35 mm sprijeda i 285/30 mm straga.

Cijena još nije objavljena.