Novi Vanquish
Vanquish je najskuplji "regularni" Aston, a sada je predstavljena njegova nova, karbonska generacija.
Pored ekskluzivnih modela koji se izrađuju u svega nekoliko primjeraka, poput One-77 i Zagata V12, Aston Martin s vremena na vrijeme predstavi i neku novost u svom "uobičajenom" programu. Vanquish je najskuplji "regularni" Aston, a sada je predstavljena njegova nova, karbonska generacija.
I tako je proizvođač koji nosi jedno od najuzbudljivijih imena u povijesti sportskih automobila za ovo ljeto najavio predstavljanje još jednog superautomobila koji nastavlja tradiciju izvornog Vanquisha predstavljenog u konceptnom obliku 1998. te proizvođenog (uključujući i izvedbu S) između 2001. i 2007.
Novi Vanquish je dobio znatno ojačanu, 30% čvršću 4. generaciju lijepljenog aluminijskog monocoquea koji je prvi puta predstavljen s modelom DB9, 2003. Također, novi automobil promovira i u potpunosti dorađeni 6-litreni V12 s promjenjivim upravljanjem ventilima, novim glavama cilindara, većim usisnim ventilima i usisnim te ispušnim granama.
Po prvi puta u povijesti ove tvrtke, jedan serijski automobil imat će sve karoserijske panele izrađene od ugljičnih vlakana. Uz to, novi Vanquish se odlikuje mnogim estetskim detaljima superekskluzivnog One-77, a djelo je 3-godišnjeg rada astonovog glavnog dizajnera za vanjštinu vozila, Milesa Nurnbergera.
U interijeru je priča, premda vrlo prepoznatljiva, ipak podosta nova. Kao jedan od najbitnijih detalja u Aston Martinu napominju pomicanje prednje armature za 20 mm prema naprijed čime je povećan prostor i osjećaj komfora.
AM Vanquish s modelom DB9 (i DBS-om kojeg zamjenjuje) dijeli međuosovinski razmak od 2740 mm, lakši je od modela DBS za 56 kg (ukupno 1739 kg), a njegov je V12 sada smješten 19 mm niže čime je težište automobila sniženo za 10 mm. Dorađeni motor raspolaže s 573 KS pri 6750 o/min te 620 Nm pri 5500 o/min.
Ovako motoriziran, novi vrhunski model iz Aston Martina ubrzava od 0 do 100 km/h za 4,1 s te dostiže najveću brzinu od 295 km/h. Spomenimo i kako je mjenjač 6-stupanjski sekvencijalni a mogućnošću automatskog načina rada te da je smješten otraga. Vanquish, dakako, ima pogon na stražnje kotače i diferencijal s blokadom.
Svjetsku premijeru možemo očekivati na salonu u Parizu, krajem rujna.
