Lamborghinijeva limuzina
Prema navodima izvora, koji se pak pozivaju na insajdere, Lamborghini bi tržištu ipak mogao ponuditi i limuzinski model s četvorim vratima, odnosno zasebnu izvedbu Aventadora koja bi vjerojatno nosila oznaku GT.
Početak nove "modelske ofenzive" bi trebao označiti dolazak osvježenog Gallarda na ovogodišnjem pariškom auto salonu kojii će biti posljednja značajnija izmjena pred dolazak nove generacije 2013. u Frankfurtu. Ta nova generacija bi trebala težiti 50-ak kilograma manje od sadašnjeg modela, prvenstveno zahvaljujući MSS platformi, a do 100 km/h bi trebala ubrzavati za manje od 3,5 sekundi i dostizati najveću brzinu od oko 330 km/h.
Početkom iduće godine u Detroitu bi trebao biti predstavljen Aventador Roadster. Očekuje se kako će ova neman pokretana 6,5-litrenim V12 motorom snage 700 KS (515 kW) te najvećeg okretnog momenta od 690 Nm biti opremljena uklonjivim krovom izrađenim od ugljičnih vlakana.
Nekoliko mjeseci kasnije, na ženevskom auto salonu, bi Lamborghini trebao predstaviti konceptni model Aventador GT koji će imati dodatni par stražnjih vratiju. Radit će se navodno o tzv. suicide vratima, dakle otvarat će se prema natrag, odnosno bit će straga ovješena. Produkcijski model je vrlo vjerojatan, no za sada nema nikakvih službenih potvrda.
2013. bi trebala biti i godina kada će na tržište (u vrlo limitiranoj seriji) stići produkcijska izvedba koncepta Sesto Elemento. Podsjetimo ovaj će automobil izrađen u velikoj mjeri od ugljičnih vlakana i ukupne mase od 999 kg pokretati V10 motor što će mu omogućiti ubrzanje do 100 km/h za 2,5 sekundi i najveću brzinu od 350 km/h.
Tri godine kasnije, na tržište bi trebao stići i lamborghinijev SUV/crossover, odnosno produkcijska izvedba studijskog Urusa. Ovaj će se model s tehničke strane temeljiti na sljedećoj generaciji modela VW Touareg/Audi A7/Porsche Cayenne, a pokretat će ga 4.0 V8 bi-turbo snage 610 KS i najvećeg okretnog momenta od 660 Nm. Vrhunske performanse, barem one pravocrtne, su svakako zajamčene.
