Naravno, riječ je o novom Focusu ST o kojemu još uvijek nisu poznate službene tehničke informacije, no nagađa se da će umjesto dosadašnjeg 2,5-litrenog pet-cilindričnog turbaka pod prednjim poklopcem kucati odsad kucati novorazvijeni 2,0-litreni Ecoboost četverocilindrični benzinac također potpomognut turbopunjačem.

Jednak agregat nalazi se u Mondeu, no u Fordovom limuzinskom predstavniku razvija 200 KS, dok će snaga za Focus ST porasti na znatno prihvatljivijih i potentnijih 250 KS. Službenih podataka još uvijek nema, no s obzirom da je Salon automobila u Parizu već na "vidiku", s nestrpljenjem se iščekuju službene Fordove brojke.