Audi R18 TDI
Kao prvi proizvođač koji je u masovnu primjenu stavio aluminijske karoserijske dijelove, ingolstadski Audi već godinama u promociji svojih automobila naglasak stavlja na njihovu malu masu.
Kao prvi proizvođač koji je u masovnu primjenu stavio aluminijske karoserijske dijelove, ingolstadski Audi već godinama u promociji svojih automobila naglasak stavlja na njihovu malu masu.
Kroz novu reklamu, Audi promovira malu masu uz jedan doista poseban, ovoga puta natjecateljski model. Riječ je o R18 TDI, ovogodišnjem predstavniku tvrtke na utrkama izdržljivosti, spremnom za skorašnjih 24 sata Le Mansa koja se vozi slijedeći vikend (11.-12. lipanj).
Nakon prošlogodišnjeg modela R15 kojeg je pokretao 590 KS snažni twin-turbodieselski 10-cilindrični motor, promjene u pravilima primorale su Audi da novi natjecateljski model, R18 TDI opremi V6 turbodieselom obujma od 3,7 litara i snage od 575 KS.
Pored, već očekivanog aluminija, novi je automobil pretežno napravljen od ugljičnih vlakana, a u Audiju tvrde da su masu samog motora uspjeli smanjiti za čak 25 posto. Također, manja je i potrošnja goriva.