Svaki deseti auto neosiguran !
Iz Hrvatskog ureda za osiguranje upozoravaju nesavjesne vozače da s dolaskom jeseni počinje stroga primjena zakonskih propisa o registraciji i osiguranju motornih vozila.
Svaki vlasnik vozila dužan je prije isteka registracije i obaveznog osiguranja od autoodgovornosti produžiti prometnu dozvolu i obnoviti policu osiguranja.
Ako se vlasnik vozila ne želi dalje služiti svojim vozilom, dužan je nakon isteka registracije najkasnije u roku od 15 dana odjaviti vozilo i vratiti registarske pločice nadležnoj policijskoj upravi.
Za prekršitelje tih propisa predviđene su znatne kazne, i to 700 kuna zbog neproduljenja prometne dozvole i pet do 20.000 kuna za neosigurano vozilo u prometu.
Važno je pritom istaknuti da će policija od sada nakon 30 do 40 dana automatski slati kaznu od 700 kuna svim vlasnicima vozila koji nisu obnovili prometnu dozvolu, a nisu ni u propisanom roku od 15 dana odjavili vozilo i vratili registarske pločice.
Uz to upozorenje Hrvatski ured za osiguranje najavljuje i nacionalnu edukativnu kampanju početkom listopada, s ciljem da se smanji broj neregistriranih i neosiguranih vozila u prometu.
Izbjegavanje vlasnika vozila da po nekoliko tjedana ili mjeseci plate obavezno osiguranje i obnove prometnu dozvolu te time uštede ponešto, postalo je, čini se, nacionalni sport broj jedan, pa je time najavljena nacionalna kampanja itekako dobrodošla.
O dimenzijama takve pojave najbolje govore podaci da se u svakom trenutku hrvatskim prometnicama kreće oko 150.000 neosiguranih vozila, čiji vlasnici kasne s produljenjem registracije i plaćanjem obveznog autoosiguranja od nekoliko dana do nekoliko mjeseci.
Toj zastrašujućoj brojci treba dodati još 50.000 vozila za koje nije plaćeno osiguranje niti produljena prometna dozvola tri, četiri i više godina, čime se broj neosiguranih penje na 200.000, odnosno na deset posto od ukupnog broja vozila u Hrvatskoj.
Zašto kažemo da je brojka zastrašujuća? Zato što nosi brojne rizike i gubitke svim sudionicima u prometu. Na gubitku su osiguravajuća društva zbog smanjene premije od autoosiguranja, na gubitku je država zbog smanjenih prihoda, na gubitku su i svi vozači koji uredno plaćaju autoosiguranje, jer se ceh neplatiša prelijeva dijelom i u cijenu njihovih polica.
Tome svakako valja dodati i upozorenje da neosigurana vozila nisu u pravilu prošla tehnički pregled, da su mnoga od njih tehnički neispravna i da time umnogome povećavaju rizik kretanja na cestama, ne samo za vozače nego i za sve građane.
Međutim, a to jest i najvažnije, najveći gubitnici u cijeloj prići mogu postati vlasnici i vozači takvih vozila. Eventualnu štetu koju počine u prometu podmirit će oštećenima Hrvatski ured za osiguranje, ali sa zakonskim pravom da tu štetu naplati od vlasnika i vozača neosiguranog vozila.
A ta šteta katkad može dosegnuti i milijun do dva milijuna kuna, pa se nesavjesnom vozaču može dogoditi da ostane bez stana, kuće i ostale imovine. Nakon takvog upozorenja svaki bi se vlasnik vozila trebao zapitati isplati li se zbog sitnih ušteda izvrći takvim rizicima, piše Svijet osiguranja.
