Autoindustrija u strahu zbog krize u Turskoj: tamo pogone imaju Toyota, Fiat, Goodyear...
Trenutna politička situacija u Turskoj i represija Erdogana dovode u neizvjesnost budućnost auto biznisa kod tvrtki vezanih uz autoindustriju jer tamo mnogi proizvode automobile, kamione, gume, potrošne dijelove...
Pokušaj državnog udara, svađe predsjednika Reyepa Erdogana s europskom političkom elitom, približavanje Rusiji, prijetnje puštanjem novog vala migranata prema Europskoj uniji, pritisak na medije, sukobi s Kurdima… Turska je postala vruća politička tema, ali kakve veze ima uzavrela društvena situacija u toj, od Hrvatske 1100 kilometara udaljenoj europsko-azijskoj zemlji, s automobilskom tematikom?
Turci najviše kupuju Volkswagene, Renaulte i Fiate, a pri odabiru modela najskloniji su Renault Fluenceu, Fiat Tipu i Opel Astri. Ali, od same prodaje auta, koja bi da je Turska u sustavu Europske unije bila jedna od najvećih, negativni učinci političke krize zasigurno bi se odrazili i na poslovanje mnogobrojnih tvornica, koje su u Turskoj posljednjih godina otvorili poznati proizvođači osobnih, ali i lakih i teških gospodarskih vozila. Toyota, Hyundai, Ford, Fiat, Renault i Mercedes-Benz samo su najpoznatiji među ulagačima koji su u gradnju i opremanje pogona uložili milijarde eura i zaposlili izravno i neizravno putem mreže od nekoliko desetaka dobavljača, gotovo 50.000 ljudi.
Znajući sve to, razumljivo je da se tinjajući strah od eskaliranja političke situacije i mogućih negativnih posljedica već provlači upravnim zgradama matičnih proizvođača, koji zasad samo preplašeni, iz svojih turskih tvornica i na hrvatsko tržište isporučuju poznate ili popularne modele kao što su Renault Clio i Fluence, Fiat Tipo, Hyundai i10 i i20, Toyota Corolla, Auris i Verso…
