Posjedujem Fiat Stilo 1.4, 70kw, 2004.g., 5 vrata. Auto sam kupio nov, a plin sam ugradio 2008.g. na 42.000km. Auto sad ima prijeđenih 118.000km. Servisi su uredno obavljani i do sad je sve bilo uredu. Od plina je ugrađen reduktor NX Gas, el. ventil plina Tomasetto, injektori NX Gas, ECU Force, filter Rail, multi ventil Tomasetto, toroidna boca 61litra Tugra Makina. Problem je takav da se pri vožnji na plin auto jednostavno ugasi, a pošto je u brzini auto trzne kao da sam ga upalio na guranje što je nepoželjno radi preskakanja zupčastog remena i zatim nastavi voziti na gorivo. Plina ima dovoljno u boci. Znam da to nije normalno jer kad inače ostanem bez plina auto jednostavno prebaci na gorivo bez ikakvih trzaja uz zvučni signal koji mi javlja da sam ostao bez plina. Slučaj iznenadnog gašenja auta u vožnji na plin mi se dogodio tri puta i sva ta tri puta uz trzaj je nastavio vožnju na gorivo pošto je auto bio u brzini bez ikakvih zvučnih upozorenja. Sva ta tri puta računalo od plina je uredno vratilo pogon na plin i kao da se ništa nije dogodilo. Četvrti put je auto strašno počeo trzati pri vožnji na plin i gubiti snagu kao da je radio na dva, tri cilindra, ali nije sam prebacio na gorivo pa sam sam pritisnuo gumb za gorivo i auto je nastavio vožnju normalno. Naravno nakon ovih problema bio sam svaki put kod servisera koji mi je ugradio plin. Očistio je injektore, promjenio membrane isparivača, filter plinovite i tekuće faze i softverski prilagodio u vožnji te su pošpricani konektori od plinske ecu centrale jer je serviser sumnjao na vlagu. Moj instalater plina mi je rekao da ne zna čega bi se uhvatio jer softverski je sve u redu i on misli da je najpametnije rješenje da vozi auto na plin sa spojenim laptopom i čeka trenutak kad će se to dogoditi. Što vi mislite i koji je Vaš savjet?